解读起亚新一代K3次低配,网友:这价格,要不要再等等 新一代

发布时间:2019-08-20 12:03:20 来源:一车汇 关键词:新一代
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原文标题:解读起亚新一代K3次低配,网友:这价格,要不要再等等
原文发布时间:2019-07-08 22:55:22
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解读起亚新一代K3次低配,网友:这价格,要不要再等等

最近这几年,韩系车在国内市场表现大不如前,随着现代汽车陆续更新旗下车型,起亚这边也推出了新一代K3;作为昔日热门合资紧凑级轿车,如今焕然一新的它,能否重拾昔日风采。今天的解读次低配,要介绍的是2019款起亚K3 1.5L CVT舒适版,厂商指导价10.38万元,一起来看看性价比如何。

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外观方面,相比老款圆润呆萌的风格,新一代起亚K3车身设计变得棱角分明,同时加入了大量折角与切面元素,营造出更加前卫时尚的气息。中网格栅虽然仍是家族虎啸式风格,但扁平化的造型十分干练;内部采用了类似鳞片状的黑色点阵样式,密集的排列方式显得更有运动气势。大灯造型比较细长,灯腔内使用了熏黑处理,更能烘托气氛;全系标配LED光源的远近光大灯,除最低配车型外,均支持自动大灯功能。下格栅与两侧类似导风口的位置,使用了切面造型与银色饰条装饰,具有不错的立体感,舒适版没有配备车前雾灯。

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车身侧面相比老款更加有型,平滑的车顶弧线到尾部过渡自然,从大灯末端一直延伸至尾灯处的高腰线设计,让车身显得格外硬朗;舒适版相比高配车型,缺少了侧窗镀铬饰条,显得有些朴素。双色后视镜集成了LED转向灯带,仅支持单一的电动调节功能;舒适版没有配备无钥匙进入/启动功能。车身长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,最小离地间隙170mm,整备质量1230kg;全系除两款高配车型采用的是17英寸铝合金轮毂,其它均为16英寸,银黑双色的五辐样式动感时尚;轮胎匹配耐克森Npriz AH8系列,规格为205/55 R16,标配胎压监测系统。

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车尾部分,新一代K3尾部迎合了时下主流审美,上翘的小鸭尾与横贯式尾灯均有配备;尾灯表面使用了熏黑处理,搭配内部LED灯带,点亮后具有较高的辨识度。下方带有镀铬装饰的双边共两出排气仅为装饰,实际为右侧隐藏式单边单出布局;车尾仅搭载了倒车影像功能,没有配备倒车雷达探头。

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内饰方面,新一代K3车内同样为翻天覆地的变化,尤其悬浮式中控触摸大屏非常吸睛;由两侧圆形出风口点缀的中控台造型比较时尚,上方为大面积搪塑材质覆盖;面板处加入了一根镀铬饰条,同时与中央出风口环绕,搭配细节处的黑色烤漆装饰,整体质感表现不错。

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三辐式多功能方向盘为起亚家族样式,造型比较简约时尚,由于车型没有搭载定速巡航功能,两侧按键仅负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能;握柄处为塑料材质,好在表面有防滑处理,以及三九点处的凹槽,手感不至于太差,方向盘支持手动四向调节。仪表盘样式比较新颖,两侧为单色电子表盘设计,中间为3.5英寸单色行车电脑显示屏;仪表盘表面经过了磨砂处理,能够避免强光带来的反射,中间屏幕显示信息也比较丰富。

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中控部分,全系除最低配车型外,均搭载了一块10.25英寸悬浮式触摸液晶屏,屏幕造型简约大气,显示效果清晰细腻;系统相比高配车型,在功能性上略显不足,不过仍支持蓝牙电话、CarLife手机互联等主流功能,前排提供了一个USB和12V电源接口。舒适版配备的是手动空调系统,前排空调控制面板为双旋钮与按键组合,规整的按键布局,让操作更加便捷顺手。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及两种驾驶模式切换等功能。

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舒适版车内仅配备了织物材质座椅,内部填充饱满厚实,前排主副驾驶位提供多向手动调节,副驾驶位无法调节座椅高低。后排座椅与前排设计风格一致,配置上非常简单;中央扶手和出风口均没搭载,而且也没有电源接口,地板中间有轻微的凸起,对舒适性影响不大。包含舒适型在内的三款低配车型,均没有配备电动天窗,后排座椅靠背也不支持放倒功能。

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动力方面,2019款起亚K3分别搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,均满足国六排放标准;1.5L发动机最大功率85kW/115Ps,最大扭矩143.9Nm,匹配模拟8挡的CVT无级变速箱;1.4T发动机最大功率96kW/130Ps,最大扭矩211Nm,匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。


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